Тема: Послание Путина – наша оборонка впереди планеты всей

  1. #51
    Главком ВМФ России адмирал Виктор Чирков подтвердил намерения флота построить новый авианосец, сообщает ТАСС со ссылкой на сообщение Чиркова в ходе поездки на Коломенский завод.

    «Авианосец у флота будет. Работы ведутся соответствующими научно-исследовательскими организациями. Причем они ведутся в точном соответствии с требованиями Главного командования ВМФ», — сказал Чирков. Дата начала строительства названа не была.

    Адмирал добавил, что основное требование, предъявляемое к авианосцу — широкие возможности, «как в плане использования палубной авиации, так и в плане боевой эффективности действий в составе разнородных сил». Сообщалось, что флот рассматривает в качестве перспективного авианосца проект корабля водоизмещением 75-80 тысяч тонн, способный нести авиагруппу численностью более 60 летательных аппаратов, включая самолеты разных типов, вертолеты и беспилотники.

    Ранее, в феврале 2015 года, начальник морской авиации ВМФ РФ генерал-майор Игорь Кожин заявил, что строительство головного авианосца нового проекта для Военно-морского флота России займет 8-10 лет от закладки до достижения кораблем боевой готовности. Он уточнил, что впоследствии темпы строительства серийных кораблей могут быть значительно выше — до 3-4 лет на один корабль.

    Сейчас в составе российского флота имеется только один авианосец — «Адмирал Кузнецов», вошедший в строй в 1991 году. в 2015 году его планируется доукомплектовать истребителями МиГ-29К.
    http://vpk.name/news/127510_glavkom_...avianosec.html
    Вот так принцессу с королем опозорил
    Бывший лучший, но опальный стрелок.

  2. Интересное на cofe.ru
  3. #52
    Оби-Ван Мудрый
    Guest
    Цитата Сообщение от Элеонора Тушканчикова Посмотреть сообщение
    Это вы про каких соседей?
    Не,ну пинцет! Тыщу лет живем на одном континенте и тут, оп ля! С соседями не повезло!
    Как всегда, неожиданно, наступила зима?
    сижу, читаю все это и смешно аж до слез)))
    это же надо было так про соседей завернуть... "не повезло"...ахахаха

  4. #53
    На Казанский авиазавод «прилетело» загадочное «изделие 80»
    5 марта 2015, Наталья Голобурдова, Тимур Латыпов

    Казанский Гипронииавиапром, как стало известно накануне вечером, стал победителем двух тендеров, связанных с предстоящим производством в Казани «опытных изделий 80». Что скрывается за этим шифром? Как утверждают наши источники, речь идет о самом амбициозном в России военном авиапроекте — перспективном авиационном комплексе дальней авиации, который придет на смену знаменитым «белым лебедям». Казанское авиастроение вступает в эпоху возрождения?

    Оба заказа, которые, обойдя пятерых конкурентов, выиграло ЗАО «Казанский Гипронииавиапром», финансируются из федерального бюджета в рамках ФЦП развития оборонно-промышленного комплекса. Оборонный сверхпроект на 5 миллиардов. Первая закупка — выполнение проектно-сметной документации для проведения реконструкции и технического перевооружения производственной базы «для изготовления опытных изделий 80» на открытом акционерном обществе «Туполев», город Казань, Республики Татарстан» для нужд ОАО «Туполев». Конкурс выигран по цене 69,5 млн. рублей (начальная цена — 81,69 миллиона).

    Указывается, что задачи проекта — реконструкция площадей и техническое перевооружение цехов для подготовки производства «изделия 80». Стоимость всего проекта — 2,62 млрд. рублей. Срок реализации — 2015 — 2018 годы. На строительно-монтажные работы отводится 493 млн. рублей, на приобретение машин и оборудования — 1,55 млрд., на прочие затраты — 183,3 миллиона.

    Второй заказ — на разработку проектно-сметной документации для реконструкции и технического перевооружения казанского инженерного центра «Туполева» — отошел Гипронииавиапрому по цене 71,3 млн. рублей (начальная — 84,7 миллиона).

    Общая стоимость этого проекта оценивается в 2,43 млрд. рублей. Срок реализации — 2015 — 2019 годы. Ориентировочная структура капитальных вложений: строительно-монтажные работы — 1,2 млрд. рублей, приобретение машин и оборудования — 811 млн., прочие затраты — 179 миллионов.

    Итого только на выполнение работ по проектированию заложено свыше 140 млн. рублей, а общий объем предполагаемых инвестиций в казанское авиастроение составит 5 млрд., и, скорее всего, это только часть.

    По сети бродит еще такой вариант ПАК ДА
    Что за «Изделие 80»?

    Самый интригующий момент закупочной информации — упоминание «опытных изделий 80». Официальной информации о том, что скрывается за этим шифром, нет. Но на авиационных форумах утверждают, что это не что иное, как перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА) — грандиознейший ВПК-проект нашего времени.

    О его создании говорят и пишут достаточно много, но при этом конкретная информация отсутствует напрочь. Известно, что ПАК ДА должен заменить нынешние дальние и стратегические бомбардировщики Ту-22М3, Ту-160 (знаменитые «белые лебеди»), а также их будущие модернизированные варианты. Это будет дозвуковой носитель высокоточного оружия, выполненный по схеме «летающее крыло», весьма напоминающий по схеме американский стратегический бомбардировщик В-2.

    Главный в разработке — «Туполев», но в деле участвует едва ли не вся Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). В частности, будет использован технический и организационный опыт КБ «Сухого», наработанный при создании перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) Т-50. Финансирование проекта ПАК ДА уже идет. Испытания комплекса должны начаться в 2019 году, а в 2025-м он начнет поступать в войска.


    О том, что производство ПАК ДА «отдадут» Казани, в разное время говорили президент России Владимир Путин, президенты ОАК Алексей Федоров и Михаил Погосян, руководители «Туполева», но этот вопрос и по сей день остается дискутируемым: есть устойчивое мнение, что новый «бомбер» будут строить другие заводы.

    Но если «изделие 80» — это действительно ПАК ДА, перед Казанским авиационным заводом им. Горбунова (КАЗ), который с недавних пор стал филиалом «Туполева», открываются поистине волнующие перспективы титанического оборонного заказа. Так что недавняя горькая пилюля в виде новости о закрытии российского-украинского проекта Ан-70 подслащивается с лихвой.
    Пока все пути ведут в Казань


    О ПАК ДА почти ничего не известно, но, предположительно, это будет летающее крыло

    В отделе закупок «Туполева» на вопрос о том, не скрывается ли за шифром «изделие 80» ПАК ДА, ответили пространно: «Возможно, да, но не факт, что и нет». Однако источник в авиастроительной отрасли дал четкий ответ: это именно он.

    Как дополнительную аргументацию этого утверждения можно припомнить, что в ноябре 2013 года именно в казанском филиале «Туполева» провели совещание, посвященное созданию ПАК ДА.

    Год назад начался процесс создания для казанского «Туполева» летающей лаборатории ЛМК-14. Как полагают эксперты, она будет использоваться и для отработки систем боевых самолетов. О том, что казанский коллектив «Туполева» причастен к работе над ПАК ДА, упоминалось и в открытом письмесотрудников местного филиала.

    Стоит упомянуть начавшуюся в прошлом году модернизацию филиала — серьезных денег на него не выделяли с начала 2000-х. И, наконец, в техническом задании, связанном с «изделием 80», указывается, что выполнение работ включено в госпрограмму вооружений до 2020 года.

    По сути, мы видим перспективу заказа на изготовление опытных ПАК ДА. Но означает ли это автоматически, что и серию отдадут на Казанский авиазавод? Главный редактор журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов склоняется именно к этому варианту.

    «Полагаю, опытный экземпляр, скорее всего, будут делать именно в Казани, так как опытное производство в Жуковском и Москве ликвидировано», — рассказал он.. А что касается серии, то, по его мнению, другие заводы начиная с 2015 — 2016 годов будут активно заняты реализацией гособоронзаказа и программой МС-21.

    «КАЗ, по сути, единственный относительно «свободный» завод, тем более с него сняли задачу по производству Ан-70», — указывает эксперт. Примерно такой же точки зрения придерживается и главный редактор отраслевого портала aviaru.net Роман Гусаров:

    «Да, не обязательно завод, который делает опытный образец, потом делает и серию. Например, вертолетные двигатели Климова всегда делал небольшой опытный завод в Петербурге, а в серийное производство они шли в Запорожье, потому что там были мощности. Но в данном случае не вижу альтернативы Казани для производства серийного образца: другие предприятия уже имеют свои программы или будут загружены в перспективе, а у Казани мощности для серии есть. И потом, казанский завод всегда специализировался на таких, обтекаемо говоря, больших изделиях».

    Но как быть с тем, что первый полет ПАК ДА назначен на 2019 год, а модернизация производства только начинается? «Сроки действительно несколько сжатые, — согласен Фролов. — Даже более простой гражданский МС-21 готовят к первому полету почти 4 года, а ПАК ФА прошел путь от чертежной доски до первого полета почти за 6 лет.

    Единственным разумным (хотя и маловероятным) предположением может быть то, что ПАК ДА будет вариацией на тему Ту-160 (кстати, его шифр — «изделие 70»), что может позволить сократить сроки испытаний».

    Гусаров настроен более оптимистично: «Модернизация серийного производства — процесс длительный, гигантские деньги, значительно большие, чем на создание самого самолета. И если ждать его окончания, машину просто невозможно будет сделать в разумные сроки. Поэтому процессы должны идти параллельно.

    И первый полет, даже если он состоится в сроки, это еще не серийный образец. А дальше — освоение серийного производства. Значит, время на переоснащение еще есть».

    Авторы: Наталья Голобурдова, Тимур Латыпов

  5. #54
    Россиянки смогут служить на надводных кораблях Военно-морского флота с 2018 года, передает Интерфакс со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ России. Собеседник рассказал, что в штабе рассчитывают, что к этому сроку появятся новые корабли, где для женщин-моряков будут предусмотрены приемлемые бытовые условия. Однако корабельная служба женщин на подводных лодках в ближайшей перспективе даже не рассматривается. Раньше, по его словам, именно отсутствие надлежащих условий было главным препятствием. Он рассказал, что первыми на борт кораблей поднимутся представительницы медицинских специальностей, связисты и специалисты тыловых служб, высказавших такое желание. При этом они должны быть годными по состоянию здоровья и пройти подготовку по специальным программам в объединенном учебном центре ВМФ.

    Подробнее на РБК:
    http://www.rbc.ru/rbcfreenews/54f99b8b9a79470887aaf3e9
    Вот так принцессу с королем опозорил
    Бывший лучший, но опальный стрелок.

  6. #55
    http://cont.ws/post/77236/
    Как сообщает TVN24.pl со ссылкой на информацию портала Sputniknews.com, россияне используют корабли НАТО, расположенные на Черном Море, в качестве цели своих тренировок.

    Смотрите также: Россия уже начала «тёплый приём» стягивающейся в Чёрное море группировке кораблей НАТО

    Истребители Су-30 и бомбардировщики Су-24, которые базируются в Крыму, 3 марта провели имитацию налета на американский крейсер USS Vicksburg и турецкий фрегат Turgut Reis.

    Целью учений была проверка механизмов "преодоления ПВО" крейсера и фрегата, что означает максимальное приближение к кораблям для эффективной атаки. Напоследок россияне пролетели над всеми кораблями НАТО.

    Учения такого масштаба, проводимые на "враге", очень редки. В прошлом чаще всего были полеты отдельных машин, как, например, в апреле 2014 года, когда Су-24 пролетел очень близко от американского корабля/эсминца на Черном Море. Командир USS Donald Cook заявил, что это был "провокационный" поступок.

    -----------------

    Как сообщает амерблогодром, сайт Above Top Secret:
    "Согласно докладам Капитанов кораблей об этом инциденте, они возмущены наглостью русских. В результате, команды кораблей испытали психологическое напряжение."
    эх, не жалеет Путин хрупкую демократическую психику пендосских военных...
    "Гарри Поттер и методы рационального мышления" Элиезер Юдковский
    "Harry Potter and the Methods of Rationality" Eliezer Yudkowsky

  7. #56
    Цитата Сообщение от Стержень Посмотреть сообщение
    Согласно докладам Капитанов кораблей об этом инциденте, они возмущены наглостью русских. В результате, команды кораблей испытали психологическое напряжение
    А не сказалось ли психологическое напряжение на экологии акватории ЧМ? *волнуется*
    Кругом такое!.. Хоть иди участвуй.

  8. #57
    Цитата Сообщение от russ Посмотреть сообщение
    «КАЗ, по сути, единственный относительно «свободный» завод, тем более с него сняли задачу по производству Ан-70», — указывает эксперт.
    Если все выгорит, думаю, казанцы скинутся и на свои деньги поставят у проходной пямятник щирому хохлу во всех деталях и с покрышкой в руках.
    Кругом такое!.. Хоть иди участвуй.

  9. #58
    Цитата Сообщение от unisex Посмотреть сообщение
    Если все выгорит, думаю, казанцы скинутся и на свои деньги поставят у проходной пямятник щирому хохлу во всех деталях и с покрышкой в руках.
    А почему с покрышкой то? с Катапультой поставят ...

  10. #59
    Цитата Сообщение от russ Посмотреть сообщение
    авиационном комплексе дальней авиации, который придет на смену знаменитым «белым лебедям»
    ) лебедь красивее

  11. #60
    Цитата Сообщение от Стержень Посмотреть сообщение
    http://cont.ws/post/77236/

    эх, не жалеет Путин хрупкую демократическую психику пендосских военных...
    А сейчас ещё и парад скоро (на 9 мая) обещают устроить показ новой техники, напугаем Амеров! ))

  12. #61
    бывший пролетарий умственного труда Кофевар 10+ Аватар для Buba
    Откуда: берлога
    Цитата Сообщение от орфей Посмотреть сообщение
    ) лебедь красивее
    Еще бы. Он весьма и весьма сверхзвуковой, шустрее не бывает, раз - и тама.
    Он так летает, что некрасивым быть не может!
    А у этой покрышки на веревочке - другой профиль.
    И задачи. Втихаря будет ползать, крыло корыто летающее.
    Не ссу, лебеди всегда со мной (с) ЭТ
    Молитесь))))
    И ваще, не Ph.D-те мне! (с) Тётенька

  13. #62
    на этот раз не про нашу оборонку, но опять пендосы испытали стресс:

    Французская атомная подводная лодка "Сафир" типа "Руби", которая в начале февраля у берегов Флориды участвовала в совместных учениях с 12-ой авианосной ударной группой (АУГ) ВМС США во главе с авианосцем "Теодор Рузвельт", сумела обвести вокруг пальца противолодочную оборону американцев и потопить, понятно, условно, как сам авианосец, так и часть кораблей сопровождения.
    авианосец "Теодор Рузвельт" с 2009 по 2013 годы прошел капитальную модернизацию, на что было потрачено 2,6 миллиарда долларов.
    подлодка "Сафир" - отнюдь не самая современная в мировом подводном флоте. Она относится к первому поколению французских атомных субмарин и вошла в состав флота почти 30 лет тому назад.
    полностью здесь: http://www.rg.ru/2015/03/11/apl-site.html
    "Гарри Поттер и методы рационального мышления" Элиезер Юдковский
    "Harry Potter and the Methods of Rationality" Eliezer Yudkowsky

  14. #63
    Цитата Сообщение от Стержень Посмотреть сообщение
    сумела обвести вокруг пальца противолодочную оборону американцев и потопить, понятно, условно, как сам авианосец, так и часть кораблей сопровождения.
    Это ж не американский боевик,а жизнь... так что реальный флот и армия сша от киношных кардинально отличаестся

  15. #64

    Спецназ Центрального военного округа в Сибири осваивает поступивший на вооружение малогабаритный многофункциональный оптико-электронный комплекс наблюдения «Ирония», который предназначен для получения и обработки информации в режиме реального времени

    Комплекс может устанавливаться на автомобили «Тигр» или «Гусар», также может использоваться как переносной. Вес комплектов соответственно — 15 и 3,2 килограмма.

    «В комплект входит дальномер с тепловизором, который позволяет распознать человека на расстоянии 2,5 километра, а технику до 7 километров и передать фото и видео картинку на пункт управления по закрытым каналам на расстоянии до 10 километров. Кроме того, комплекс можно использовать как систему охраны и обороны своего места расположения при помощи датчиков движения, которые обнаружат противника на расстоянии до 3 километров»
    Комплекс "Ирония" - смотри и смейся.
    Кругом такое!.. Хоть иди участвуй.

  16. #65
    Недавно обЧался с очень информированными людьми.... на счёт коммерческого использования авиатанкеров и морских танкеров заправщиков ... ПИПЕЦ,ВСЕ в работе... чел интересовался размещением заказа на авиазаводах.... ВСЕ ЗАБИТО под завязку ГОСОБОРОН заказом...и воронеж,и казань... производят новые и модернизируют существующие... тоже с морскими топливозаправщиками ...
    ну это на счет стенания о развале и простое промышленности

  17. #66
    Верфи Северо–Запада заморозили строительство восьми корветов и девяти фрегатов на общую сумму 227 млрд рублей: из–за конфликта на Украине прекращены поставки импортных двигателей. Российские промышленники не смогли оперативно заместить импорт.

    http://www.dp.ru/a/2015/03/16/Korabli_postojat/

  18. #67
    Цитата Сообщение от СИВ Посмотреть сообщение
    Верфи Северо–Запада заморозили строительство восьми корветов и девяти фрегатов на общую сумму 227 млрд рублей: из–за конфликта на Украине прекращены поставки импортных двигателей. Российские промышленники не смогли оперативно заместить импорт.

    http://www.dp.ru/a/2015/03/16/Korabli_postojat/
    МОСКВА, 16 октября. /ТАСС/. Вторая тройка фрегатов проекта 11356 для ВМФ России может получить силовые установки, аналогичные устанавливаемым на корабли типа "Адмирал Горшков", либо новые двигатели, которые разрабатывают сейчас в Рыбинске. Об этом корр. ТАСС сообщил гендиректор разработавшего проект Северного проектно-конструкторского бюро Владимир Спиридопуло.
    Он пояснил, что газотурбинные двигатели есть для первых трех фрегатов, строящихся на заводе "Янтарь", тогда как для второй тройки силовых установок пока нет - они поставлялись с Украины.
    Спиридопуло сообщил, что рыбинское НПО "Сатурн", которое должно добиться замещения импорта украинских двигателей, представило разработчикам два предложения. Первое предусматривает использование двух двигателей М90ФР мощностью по 27 тыс. лошадиных сил - ими оснащаются фрегаты проекта 22350 (типа "Адмирал Горшков"), сейчас серийный выпуск таких установок, также разработанных на Украине, осваивают на "Сатурне". Но ради таких двигателей придется перепроектировать внутренние отсеки фрегатов проекта 11356, уточнил Спиридопуло.
    Второе предложение связано с использованием новых двигателей М70МФРУ от "Сатурна", однако их придется ставить по четыре на корабль в связи с меньшей мощностью.
    "Мы теперь ждем решения заказчика и, в зависимости от его выбора, будем ставить соответствующую задачу перед "Сатурном", - сказал Спиридопуло.
    Что касается фрегатов проекта 22350, двигатели с Украины поступили для двух кораблей, а "пока будет формироваться третий, для него подоспеет двигатель, освоением производства которого занимается НПО "Сатурн", уверен собеседник агентства. По его словам, головной фрегат серии "Адмирал Горшков" уже в октябре отправится в море на испытания, а следующий, получивший название "Адмирал Касатонов", также находится в большой степени готовности.
    Так что,ничего не заморозили, строительство идет ...в штатном режиме.

  19. #68
    Цитата Сообщение от Стержень Посмотреть сообщение
    подлодка "Сафир" - отнюдь не самая современная в мировом подводном флоте. Она относится к первому поколению французских атомных субмарин и вошла в состав флота почти 30 лет тому назад.
    Ну что ж, на старых заслугах далеко не уедешь. Так ли нам нужны эти их Мистрали?

  20. #69
    Цитата Сообщение от russ Посмотреть сообщение
    Недавно обЧался с очень информированными людьми.... на счёт коммерческого использования авиатанкеров и морских танкеров заправщиков ... ПИПЕЦ,ВСЕ в работе... чел интересовался размещением заказа на авиазаводах.... ВСЕ ЗАБИТО под завязку ГОСОБОРОН заказом...и воронеж,и казань... производят новые и модернизируют существующие... тоже с морскими топливозаправщиками ...
    ну это на счет стенания о развале и простое промышленности
    При СССР воронежский завод выпускал до 40 Ил-76 в год. Ныне не более 10 ИЛ-476.
    Казань имеет мощности до 200 вертолетов в год Ми-8, Роствертол - до 150 МИ-24. Ныне загрузка не более 50% мощностей.
    Ульяновск не может наращивать мощности. Квалифицированных рабочих нет. Приглашают из Киева (Антонов), Днепропетровска.
    Россия часть ОПК разбазарила под видом конверсии по-американски. Метзавод по производству бронелиста продали за 200 млн $ государство выкупило за 3,4 млрд $.
    Чтобы не быть голословным, узнайте валовый продукт в 1985г Рязанского Государственного Приборного Завода и Красного Знамени. А также Конденсаторного завода и РЗЭП, Теплоприборов и САМа. Потом сопоставьте загрузку с нынешней.
    Чтобы не было топливозапрвщиков в море и небе, арендуйте порт и аэродром на Кипре, Исландии,Сирии. Примерно а 50 млн $ каждому. Платим же 120 млн Казахстану за Байконур,100 млн платили Украине за ЧФ РФ.
    -Точные результаты выборов сообщат через две недели
    -Так долго?
    -Не нравится, езжай в Россию..
    (Гомер С.)

  21. #70
    Цитата Сообщение от Гомер Посмотреть сообщение
    Казань имеет мощности до 200 вертолетов в год Ми-8, Роствертол - до 150 МИ-24. Ныне загрузка не более 50% мощностей.
    Загрузка на 100% заказать 26 невозможно,расписано на годы вперёд...

  22. #71
    Цитата Сообщение от Гомер Посмотреть сообщение
    Чтобы не было топливозапрвщиков в море и небе, арендуйте порт и аэродром на Кипре, Исландии,Сирии. Примерно а 50 млн $ каждому.
    а они нужны в южной америке

  23. #72
    Цитата Сообщение от russ Посмотреть сообщение
    а они нужны в южной америке
    Я говорю о мощностях вертолетного завода в Казани и Ростова,а не о возможностях минобороны оплатить. Кипр,Сирия расположены в Средиземном море.Исландия на Атлантическом океане.
    -Точные результаты выборов сообщат через две недели
    -Так долго?
    -Не нравится, езжай в Россию..
    (Гомер С.)

  24. #73
    Цитата Сообщение от Гомер Посмотреть сообщение
    Я говорю о мощностях вертолетного завода в Казани и Ростова,а не о возможностях минобороны оплатить. Кипр,Сирия расположены в Средиземном море.Исландия на Атлантическом океане.
    Мощности вертолетного завода загружены на 100% и разместить доп заказ невозможно... это факт.

  25. #74
    В предвкушении «Арматы»
    Принципиальным новшеством танка Т-14 «Армата», о котором все обозреватели и распространители слухов говорят очень уверенно, является необитаемая башня, управляемая дистанционно из единого отделения управления. Это, безусловно, очень круто: за бугром едва-едва автомат заряжания освоили, а тут нате — вся башня автоматизирована. А если башней можно управлять дистанционно из другого места в танке, так наверное с тем же успехом получиться управлять и дистанционно из какого-нибудь условного боевого информационного центра далеко за линией фронта. Понимать надо.

    Однако тут есть такой момент. Отечественное танкостроение всегда шло по пути танка для ведения полномасштабной войны, в то время как танкостроение забугорное ушло по пути нагибания непокорных зулусов в условиях тотального превосходства. Выражается это в приоритетах — наш танк должен быть дёшев, ремонтопригоден и неприхотлив, быть такой боевой рабочей лошадью, пригодной для работы в поле. «Их» танк, безусловно, тоже хочет всё то же самое, но у него приоритет — обеспечить выживаемость «лучших сынов» своей страны, а потом уже всё остальное.

    Плотная компоновка по сути перестала снижать вероятность поражения танка в бою. Любой танк сегодня может быть приведён в небоеспособное состояние простым ребелом с копеечным гранатомётом. А следствие плотной компоновки — размещение боекомплекта в башне и на днище под ней — практически гарантирует быструю смерть экипажу, если боекомплект загорится или взорвётся. Пусть даже это самые защищённые места в танке, для современных средств поражения пассивная броня и компоновка не играют роли.

    В западных танках, где о целости зада «лучших сынов» начали задумываться намного раньше, эту проблему решили выносом БК в отсек на корме башни, отделением его от экипажа бронешторкой и вышибными панелями брони этого отсека. При возгорании пороховых зарядов и малейшем росте давления вышибные панели вылетают, позволяя БК сгорать уже практически снаружи танка, а не в замкнутом пространстве. Экипаж при этом имеет шанс остаться живым, лишь слегка обделавшись, а танк имеет шанс быть отремонтированным, а то и выйти из боя самостоятельно.

    Разделение экипажа и взрыво- и огнеопасных предметов на Армате (если картинки не врут) решено радикально. Фактически, экипаж в одном конце танка, БК — в другом. Необитаемая башня во многих отношениях развязывает руки конструкторам, не только позволяя вознести защищённость экипажа на невиданный доселе уровень, но также увеличив и живучесть машины. То есть, не надо больше делать выбор — уберечь экипаж или сохранить танк в подлежащем ремонту состоянии.


    И, как уже было сказано в начале — телеуправление. Независимо от соответствия картинок реальному танку, схему размещения экипажа можно считать соответствующей действительности. При таком размещении, как нетрудно догадаться, невозможно обеспечить круговой обзор через призмы крышки люка. Но он, вообще-то, необходим — иначе как подкрадывающихся с гранатомётами ребелов высматривать? Значит — реализован иными средствами, а информация стекается на пульты управления экипажа в цифровом виде. Призмы с видом вперёд остались разве что для того, чтобы совсем не ослепнуть, если откажет электроника. Поэтому возможен переход от телеуправляемой башни к целиком телеуправляемому танку. А ещё возможна автоматизированная обработка данного потока информации. Ну типа автоматического распознавания ребела с гранатомётом и его молниеносного уничтожения.

    Принято считать, что вот у американцев наготове вездесущие беспилотники, и для них, разумеется, не составит проблемы поражать танки с воздуха. Неважно, есть ли у них соответствующее вооружение именно сейчас, важно, что сама задача вполне решаема. Принято считать, что у нас в этом плане всё грустно, толковых беспилотников нет, и вообще. А задумайтесь-ка вот о чём.

    Ракетно-пушечный Панцирь-С1 вполне штатно работает в полностью автоматическом режиме и злостно не даёт летать всему, что пытается это делать без разрешения в радиусе 20 км. Присутствие оператора на месте не требуется, он может быть в любом другом месте. А комплекс может быть установлен на любую транспортную платформу. Например, на телеуправляемую, хе-хе. О потенциальной телеуправляемости Арматы уже сказано.

    Таким образом, не без оснований можно предположить, что Россия (внезапно!!!) обладает наиболее продвинутыми средствами и заделами для роботизации своих вооруженных сил. Не какие-то там ракеты (с ракетами у нас и так всё в порядке), не какие-то там беспилотники (с ними не в порядке, но уж RC-самолётики наша оборонка-то осилит?), а тяжёлая наземная техника, способная вступать в непосредственный контакт с противником и при этом прекрасно защищённая от всяких беспилотников и человекоуправляемых самолётов и вертолётов.

    И вот только после того, как всё, что надо, будет уничтожено издалека ракетами, после того, как с воздух будет кишеть беспилотниками, после того, как пройдут танки без экипажей внутри и следом за ними территорию займут дистанционно управляемые комплексы ПВО, вот после всего этого наконец можно будет заходить пехоте. Нашей, понятное дело, пехоте, а не чьей-то там. И всё это уже не фантастика, а вполне проглядывающая из недалёкого будущего возможность.
    Вот так принцессу с королем опозорил
    Бывший лучший, но опальный стрелок.

  26. #75
    16 марта 2015 года из Сен-Назера на заводские ходовые испытания впервые вышел построенный по заказу ВМФ России судостроительным предприятием STX France десантный вертолетный корабль-док (ДВКД) «Севастополь» — второй из двух законтрактованных в 2011 году кораблей типа Mistral.

    На борту корабля находятся около 200 человек сдаточного экипажа, состоящего из представителей компаний DCNS (головного подрядчика по контракту), STX France и субподрядчиков. На испытаниях корабля отсутствуют члены российского экипажа.


    Франция взяла на себя ответственность за непоставку вертолётоносцев «Мистраль» России, это было её «суверенное решение», заявил премьер-министр страны Мануэль Вальс в интервью польской газете Wyborcza.

    «В ноябре президент Олланд заявил, что ситуация на востоке Украины не позволяет поставлять России «Мистрали». С тех пор наша позиция не изменилась. Несмотря на серьёзные финансовые последствия, при этом никакого давления на нас не оказывали, Франция берёт на себя ответственность», — отметил Вальс.

    Суверенное решение Парижа, принятое по указанию Вашингтона, обойдётся французской казне в 3 млрд евро, которые должны будут в ближайшее время выплачены Москве.
    Вот так принцессу с королем опозорил
    Бывший лучший, но опальный стрелок.

Страница 3 из 108 ПерваяПервая 123451353103 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 72
    Последнее сообщение: 29.12.2014, 09:20
  2. Российская оборонка. Есть ли будущее?
    от Осенний дождь в разделе Позиция
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 07.08.2006, 16:07
  3. Карта Планеты Фитнес
    от CANDY в разделе Кофе-в-помощь
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 30.01.2006, 12:28
  4. И снова мы впереди планеты всей...
    от Ищущий в разделе Kофемолка
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 29.03.2005, 01:23
  5. Президент планеты Земля
    от Хрюн в разделе Kофемолка
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 27.01.2005, 19:00

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Наши проекты

18+
Яндекс.Метрика